クレジットカード DAYs

JAL（日本航空）はどうやらデルタ航空との業務提携を撤回して、アメリカン航空との業務提携へ動く模様です。

元々ワンワールドに所属しているJALがもしデルタと提携した場合には、新たにスカイチームに引っ越すことなるため、このあたりの出費を問題視したための撤回な様子。パンフレットの作り直し、提携航空の変更、JAL会員への呼びかけなどなど、様々なコストがネックになると考えたのでしょう。

その点アメリカン航空との提携では、ワンワールド内での提携となるため、スムーズな業務提携が実現可能。早急なJALの再建のためにも、大規模な変革ではなく、より現実味のある提携を重視したと考えられます。

まだまだ二転三転ありそうな気もしますが、２０１０年２月９日現在の情報では、JALと業務提携するのはアメリカン航空でどうやら決まりそうです。

先ほどの記事でも紹介したように、当サイトで使うマスコットキャラクター 暮角べんり君を作ってみたわけですが、実はこの暮角べんり君。クレジットカードを手に持って高くかざすと、ベンリスターという正義の味方に変身することが出来るのです（という設定（笑））。

ちょっとくらい洒落っけがあったほうが、マスコットキャラクターとして覚えて貰いやすくなると思いましたし、そのまま犬のマスコットキャラクターなだけではインパクトが薄いのでこういう設定に。当サイトの名前、ベンリスタという名前もひっかけたかったので、変身後の名前はベンリスターにしてみました。

今後はバイクにまたがせたり、車に運転させたりもしてみたいと思います（＾＾）

先日、このサイトで告知させてもらっていた、当サイト全般で使うマスコットキャラクターの話。実はとうとう完成しました。

名前は暮角べんり君（くれかど べんり）。もちろんその名前の由来はクレジットカードから取っています。キャッシングサイトやFXのサイトも持っているため、暮角という名前にするかどうかは迷いましたが、まぁ金融関連のキャラクターなんだなということは分かると思ったので、この名前に。

どうやってサイトの中に埋め込んでいくかはこれからですが、上手にマスコットキャラクターを活用して、賑わいのあるサイトにしていければいいなと思っています。

ゆうちょ銀カードが発行しているJPバンクカードの発行枚数が、とうとう１００万枚を突破したようです。

JPバンクカードは正直なところ、これだけ多くの顧客を有しているゆうちょ銀行のカード事業として考えると、獲得枚数が伸びずに苦労していたようにも思います。しかしここに来て、公共料金の支払いに焦点をあてたキャンペーンが成功し、一気に獲得枚数をアップ。結果、短期間で数十万人の利用者を獲得することが出来、めでたく１００万枚突破となったようです。

ただそれでも三井住友銀行の三井住友VISAカードやみずほ銀行のみずほマイレージカードと比べると、まだまだ少ない印象がありますよね。これからの巻き返しをどんな風に行っていくのか、個人的に凄く楽しみです。

高校生の時に一ヶ月、雪山に籠もり、スノーボードを練習してからというもの、ずっとスノーボード一筋でやってきた私。しかし、年のせいもあり、最近ではスノーボードがやや怖く感じてくるようになってしまいました。特に雪が溶け始め、ゲレンデがベチャベチャになってしまった時の逆エッジ、これがとにかく怖い・・・（＾＾；）

そこで、そんな逆エッジを気にしなくても良いスキーに挑戦しようとも思ったのですが、やはり普通のスキーでは楽しそうに思えなかったため、ショートスキーに挑戦することに。

ショートスキーをご存じ無い方のために説明すると、ショートスキーとは１メートル未満の短いスキー板を使い、ストック無しで滑るスキーのことです。一般的なスキー板やカービングスキーとは異なり、小回りの良さやトリッキーな動きが出来るのが魅力と言われています。

実際、ショートスキーにトライしてみると、初めてにも関わらず非常に楽しく滑ることが出来ました。ただスノーボードに慣れすぎているためか、低速でのターンには若干の怖さを感じたり、エッジを立てるのが甘くて、曲がる最中にスピードに吹き飛ばされそうになることも・・・。やっぱり慣れや習慣というものは怖いものですね。

また、普通のスキー板とは違い、板が短いために、前後のバランスも注意しないと、前のめりに倒れたり、後ろにコケそうになったりもしました。このあたりが短い板の弊害といったところなのでしょう。このあたりは体幹を意識して滑る必要性があるように思います。

とりあえず板も購入してしまったことですし、当面はショートスキーを頑張ってみたいと思っていますね。また、機会があればここで感想を書きます（＾＾）

最近、クレジットカードのメインサイトを見ていて、つくづく思うですが、クレジットカードの紹介ページの内容が非常に乏しいように感じます。

世の中、当サイトのようなクレジットカードの比較サイトは多く、それらの比較サイトではクレジットカードの紹介が非常に詳しくなされているのに対し、当サイトでは説明自体が短く不親切な印象を感じます。どうにか早い時期に、この説明文の短さというものを解消出来るようにしなくては、見てくれている方の求めている情報を発信出来ているとは言えませんので、早急に対応したいところですね。

とりあえず人気なSBIレギュラーカードなどの説明ページを詳しくしてみました。他のクレジットカード説明ページも、早めに手直ししていきたいと思います。

当サイトの１日のアクセス数が、とうとう５０００を突破しました。クレジットカードのメインサイトのアクセス数（一応、非公表）にはまだまだ届きませんが、この調子で伸びていけば、いつかは追い越せそうな勢いになりつつあります。

記事数が１３００ちょっとで、これだけのアクセス数を頂けるということは、記事数が５０００くらいになれば、目標としている１日５万アクセスも夢ではなくなりつつありますね。これもいつも見てくれる方のおかげです（＾＾）

引き続き、内容が濃いサイトになれるように、日々、新しい金融の最新情報を手に入れて、発信していきたいと思いますので、引き続き、宜しくお願いいたします！

インターネット銀行の大手として有名だったイーバンク銀行が楽天傘下に入ったことにより、商号がイーバンク銀行から楽天銀行へと２０１０年５月に変わるようです。

確かに楽天グループとしては、より多くの人に楽天という名前をアピールすることが大切ですが、イーバンク銀行だけはイーバンク銀行という名前のままで、残して欲しかったなぁ・・・と思う私。そのうち電子マネーEdyについても楽天マネーという名前に変わりそうな気がしてなりません（＾＾；）

ただ社名もそのまんま楽天銀行になったことで、楽天市場や楽天カードとのつながりもより一層、強いもになるのではないか？という期待もありますね。低迷するクレジットカード業界を活性化させられるのは、良くも悪くも楽天グループだけかもしれませんので、頑張って欲しいところです。

着々と楽天帝国ができあがりつつありますね。日本最大級のコングロマリット目指して、そしてIT企業の希望の星として、個人的にも期待しています。

国土交通省が２０１０年２月２日に発表した高速道路無料化の「社会実験」において、２０１０年６月から無料化される高速道路やバイパスの一覧です（３７路線５０区間）。首都高速と阪神高速を除く全路線の１８％に相当する規模で、軽自動車やトラックなどを全て含め、全車両が休日平日問わず、無料になるそうです。

■北海道：
道央（士別剣淵―岩見沢）
深川留萌（深川西―深川ＪＣＴ）
道東（本別・足寄―占冠、夕張―千歳恵庭ＪＣＴ）
日高（沼ノ端西―苫小牧東）

■東北：
青森（青森東―青森ＪＣＴ）、八戸（下田百石・八戸―安代ＪＣＴ）
秋田（八竜―秋田中央）、日本海東北（河辺ＪＣＴ―岩城）、東北中央（横手―湯沢、東根―山形上山、南陽高畠―米沢北）、釜石（東和―花巻ＪＣＴ）
山形（酒田みなと―湯殿山、月山―山形北）

■信越：
日本海東北（荒川胎内―新潟中央ＪＣＴ）
安房峠（中ノ湯―平湯）

■関東・首都圏：
東水戸（ひたちなか―水戸南）
八王子バイパス（打越―相原）
新湘南バイパス（藤沢―茅ヶ崎海岸）
西湘バイパス（西湘二宮―箱根口・石橋）
箱根新道（山崎―箱根峠）
中央（大月ＪＣＴ―須走）
中部横断（双葉ＪＣＴ―増穂）

■中部：
西富士（西富士―富士）
伊勢・紀勢（津―伊勢・紀勢大内山）

■近畿：
舞鶴若狭（小浜西―吉川ＪＣＴ）
京都丹波（丹波―沓掛）

■中国地方：
松江・山陰（米子西―東出雲、松江玉造―出雲・三刀屋木次）
岡山（北房ＪＣＴ―岡山ＪＣＴ）
浜田・山陰（江津・浜田―千代田ＪＣＴ）
広島呉（仁保―呉）

■四国：
松山（松山―大洲、大洲北只―西予宇和）
高知（高知―須崎東）

■九州：
八木山バイパス（穂波東―篠栗）
東九州（築城―椎田、宇佐―日出、大分米良―佐伯、延岡南―門川、西都―清武ＪＣＴ、末吉財部―加治木）
大分（日出ＪＣＴ―速見、大分―大分米良）
西九州（武雄ＪＣＴ―佐世保中央）
長崎バイパス（古賀市布―川平）
南九州西回り（八代ＪＣＴ―日奈久、市来―鹿児島西）
沖縄（許田―那覇）

こうみると非常に多くの高速道路やバイパスで無料化が実施される気がしますが、要するに今回の無料化は社会実験とは名ばかりで、結局は予算が足りなかったので地方の高速道路を主に無料にしてみただけとも言えます。

果たしてどのくらい経済に与える効果があるのか、そして想定される大渋滞は本当に生まれるのか？クレジットカードのETCカード需要と合わせて、見守っていきたいと思います。

電子マネーEdyを管理・運営しているビットワレット社が楽天グループ傘下に入ったことは、先日このサイトでも紹介しましたが、どうやらその新社長には楽天 三木谷氏が直接、その椅子に座ったようです。楽天がどれだけ本気でEdyをナンバー１電子マネーにしようとしているか、その意気込みが伝わってきそうですね。

今後、楽天グループとEdyは相乗効果を存分に発揮していくと思われます。楽天カードを使ったEdyチャージなどから始まり、楽天ポイントのEdyへの交換なども、以前よりもより活発的に行われていくのではないでしょうか？

ただ楽天としては楽天ポイントも大事なようなので、Edyについては楽天上というよりも、現実世界でいかに勢力を広げていくかという戦略になっていくようにも思います。